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“低碳+”系列报道之(一)【“低碳+交通”发展战略】 低碳出行成为市民新的

时间:2017-06-22 13:23来源:广元市发展和改革委员会 作者:点击:

 

                     今年5月登陆城区的共享单车

 

    编前

    今日是全国低碳日,也是广元第八个低碳日。低碳园区、低碳企业、绿色工厂……8年时光,广元的低碳发展,已成为随处可见的风景,甚至是每位市民的生活方式。

    在此背景下,我市在全省首创印发《广元市“十三五”低碳发展规划》,科学预测评估了我市能源消耗目标、碳排放目标和碳排放峰值目标,创新性提出了“低碳+农业”生产体系、“低碳+工业”产业体系、“低碳+旅游”全域规划、“低碳+建筑”建造标准、“低碳+交通”发展战略、“低碳+能源”清洁结构、“低碳+林业”生态体系等七大行动,制定了十大保障措施,整合谋划了52个总投资807亿元的重点支撑项目。

    从今日起,广元晚报将连续推出“低碳+”系列报道,为读者展示广元低碳发展的措施及成果。

    广元晚报记者袁欢

    低碳交通是一种以高能效、低能耗、低污染、低排放为特征的交通运输发展方式,是推进节能减排的重要内容之一。目前,市城区8000辆共享单车正在悄然改变市民的传统出行方式,骑行成为一种新时尚,新建成的自行车专用道、步行廊道等也成为城市新的风景。同时,382台CNG公交车不仅方便了市民出行也更节能减排,出租车和公交车油改气,年减少二氧化碳排放4230吨、二氧化硫128吨、一氧化碳906吨,这一系列做法,让广元的天更蓝,水更绿、空气更清新。

    出行新时尚

    便民公共自行车每天使用上千次

    2010年8月,我市首批便民公共自行车在市城区投入使用,2016年9月通过升级改造,市城区41个便民公共自行车点位全部启用智能租车系统,市民通过微信或支付宝扫码即可使用。

    新系统的启用,让便民公共自行车的骑行量比旧系统增加了2至3倍,平均每天能达到1000次左右。“未改造前每天都在近500频次以内,目前每天都达1000频次以上。其中4月12日至14日三天连续突破2000频次。”市便民公共自行车管理办公室负责人权勇说。

    据了解,我市公共自行车站点主要分布在学校、车站、医院、公园、商住小区、商场和农贸市场等人口密集区域。权勇介绍,今年内将在已有的41个站点的基础上在万缘、南河、老城和东坝4片区增加10个便民公共自行车停放点位。

    其中,万缘片区在已经投入使用的万达广场和万达中学两个站点外,还将在政务中心、水岸华府、托斯卡纳和南岸阳光4处新增点位;南河片区将新增金域香江、皇都首座、电业局3个点位;老城片区新增市中心医院1个点位;东坝片区将新增平桥的香格里酒店和广元协和医院2个点位。

    共享单车已累计使用 15 万余次

    今年5月开始,拜客、酷骑等共享单车陆续登陆广元,助力广元低碳交通发展。据四川拜客科技有限公司广元城市经理何聪介绍,目前市城区共有2500辆拜客单车,后期还将根据市场情况继续增加。“根据我们后台统计,目前拜客单车的使用量已突破了十万次,其中5月31日一天的使用量达7000余次。”

    酷骑广元负责人马雨辰介绍,5月25日起,首批5000辆酷骑共享单车亮相广元街头,后期将增加至10000辆。“目前酷骑单车使用量已达到50000次左右,其中6月7日一天的使用量就突破4000余次,目前在广元的注册用户已超15000人。”

    现在很多市民已习惯每天骑行上下班,每天骑共享单车上下班的小李说,“城市车辆增加让交通压力不断增大,选择绿色低碳的公共出行方式不仅是给城市减压,也是给生态减压,既践行了生态发展理念,也充分利用了公共资源,还锻炼了身体。”

    运输新体系

    公交车更新换代纯电动登上舞台

    据市交通运输局运管科科长马晓东介绍,全市新增(更新)公交车36辆(其中:清洁能源公交车16辆,新能源公交车20辆),截至目前,市城区拥有公交车384台,CNG车辆382辆,CNG车辆占比达99.5%,公交500米覆盖率为85%,公交线路31条,公交线网密度达到2.13km/km2。市城区627辆出租车全部系双燃料车辆,2016年市城区补充出租车70辆均为双燃料车辆。在道路客货运输行业,已发展CNG、LNG营运汽车2117辆,全市中、高级客运班车达1031辆,占比上升到64%。同时积极发展适合高速公路的大吨位多轴重型汽车和短途集散用小型货运汽车、拖挂、甩挂运输,以提高牵引车利用效率。

    今年3月,市公交公司在27路公交线投放了一辆新能源纯电动公交车。据了解,该电动公交车的电源、电机、电阻等核心部件均为“广元造”,该车车长超过12米,共33个座位,最多能搭载80名乘客安全运行。

    经过一周的数据采集,该电动公交车整车充电至饱和需要近9个小时,充电约300kW·h,能满足在城区平坦道路运行400公里以上。夜间充电成本90元左右,而丰水期夜间充电成本仅50余元。

    据市公交公司工作人员测算,按一辆公交车每天运行200公里计算,纯电动公交车夜间充电商业电价0.3元/kW·h,以百公里耗电64kW·h计,每天电费仅需38.4元;而天然气现价3元/立方米,百公里耗气约33立方米,每天燃料成本近200元。相对而言,每辆纯电动新能源公交较天然气公交每天燃料成本可节约160余元。

    今年10月前,我市还将投放22辆纯电动公交车加入到市场运行。广元晚报全媒体记者权桂容/文程朱荣/图

 

(来源:广元晚报)

 

   (编审:赵建平)

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