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聚焦两会|发挥交通优势 打造内陆开放高地

时间:2022-01-27 18:41作者:*

  在主动融入成渝地区双城经济圈建设的大背景下,广元以其独特的区位优势,抢抓发展机遇,奋力打造全国性综合交通枢纽、建设国家物流枢纽承载城市,成渝地区北向重要门户枢纽地位进一步彰显,加快走向内陆开放前沿。

   “两会”期间,部分代表委员们围绕这一目标展开热议,纷纷建言献策。
  市人大代表彭仕扬:打造四川开放发展的“北大门” 
  市第八次党代会提出,要大力发展枢纽经济,加快打造重要门户枢纽,为建设川陕甘结合部现代化中心城市奠定坚实基础。
  彭仕扬认为,要聚焦通江达海、联通南北、控带西部、融入亚欧的目标,加快推进铁路、公路、机场、水运等基础设施建设,全力建设交通强省示范市,打造四川开放发展的“北大门”。要融入全国物流网络布局,大力发展多式联运,推进以铁路为骨干的多式联运集群发展。要发展现代物流产业,壮大物资储备产业,打造专业交易市场,建设区域消费中心,推动枢纽关联型服务业与优势制造业融合发展。
  市人大代表刘自强:2025年,建成“千里嘉陵首善港城”
  昭化是广元东出南向的桥头堡,立足广元贯通南北、联结东西的使命,昭化区迎来了更大的交通建设发展。
  刘自强表示,下一步,该区将大力实施交通强区战略,实施建设“千里嘉陵首善港城”重点工程“三年攻坚行动”,着力构建现代化路网体系。到2025年,昭化将全面建成以高速公路和铁路、水运为主体的对外综合运输大通道,境内全面实现“四横五纵九联线”干线公路网,建成联结西南西北、通江达海的现代化“千里嘉陵首善港城”。同时,做强交通与现代农业、制造业、旅游业等相关产业的融合发展,加快构建现代物流体系,大力发展枢纽经济和港口经济,逐步建成嘉陵江上游“铁水公”联运集散基地、中国西部重要商贸物流水运中心。
  市人大代表冯大发:夯实广元建设全国性 综合交通枢纽北部支撑
  朝天作为四川和广元的“北大门”,区位优势十分明显。
  “我们将持续做好项目资金争取、重大项目建设协调、营商环境优化等要素供给,全面保障重点项目建设,为广元早日打造成全国性综合交通枢纽,建设成国家物流枢纽承载城市作出应有贡献。”冯大发表示,“十四五”期间,朝天区将全面构建“两横五纵三环线”主骨架交通网络体系和“一港两园”现代物流产业,夯实广元建设全国性综合交通枢纽北部支撑,力争建成川陕结合部重要物流基地。
  市政协委员张鸿迪:加快交通基础设施建设 构建综合立体交通网络
  张鸿迪建议,要加快推进高速公路及连接线建设,加快推进国省干线建设,加快提升农村公路建设水平,加快推动水运通行能力,稳步推进枢纽站场建设改造,加快交通基础设施建设,构建综合立体交通网络。
  要加大优质服务增量供给,提升交通运输服务质量,构建更加适应苍溪特点的现代物流体系。
  要统筹管养服务设施建设,增强交通综合服务体验,加强管理养护设施建设和推进公路养护管理规范化,加强公路路域环境综合治理,提升路况水平和行车体验。
  市政协委员周光富:实现市县城乡物流畅通趁势发展
  周光富建议,加大汽车物流发展,助力实现市县和城乡物流的畅通。立足广元地理位置优势,有序推进汽车物流中心干线运输、区域分拨、多式联运、仓储服务、城市配送等物流服务,在保障区域生产生活的同时,优化产业布局,提升区域经济竞争力。加大招商引资力度,鼓励和支持具备条件业务的顺风、中通、京东、申通等知名配送企业通过战略联盟、资本合作、功能联合等市场化方式,打造优势互补、业务协同、利益一致的合作共同体,以汽车物流促进枢纽承载建设发展。
  【来源:广元日报】